ATD1は、まさに「これ一つで十分」なバッグを目指して開発されました。非常に多くの異なる環境や荷物の量に柔軟に対応できるよう設計されており、新たなバックパックをデザインすることは決して容易なことではありませんでした。別のバックパックをどのようなシチュエーションで使うかを考えることすら、困難な作業だったのです。私が所有するATD1のプリプロダクション（試作）モデルは、この4年間、私の唯一のバックパックであり続けています。文字通り毎日、荷物の量や場所に関係なくそれだけを使い続けてきましたが、どんな時でも完璧にフィットしました。
とはいえ、他にはないほどコンパクトに圧縮できるバッグであっても、基本的には大きめの部類に入ります。そうした中、よくあることですが、お客様からの後押しがありました。最も多かったリクエストの一つが、ATD Supplyのラインナップに小さめのパックを加えてほしいという声でした。
私は何年も前からATD2について構想を練ってきました。この挑戦には深く興味を惹かれる一方で、失敗するのではないかという恐怖も常にありました。何と言っても、2作目は最も難しいものですから。
単純にATD1を小さくすればいいというものではありませんでした。拡張性を重要な機能として維持するにしても、サイズが異なれば用途も異なり、解決すべき課題や使用シーンも変わってきます。まずは、一人のユーザーとして「こんな時に小さいパックがあったら便利だったな」という場面を考えることから始めました。日々の通勤、EDC（日常の持ち物）、短い旅行、あるいは荷物が少なくて済む長期旅行。あるいはその逆で、どうしても大型の荷物が必要な際に、コンパクトでありながら拡張できるバックパックがあれば、と感じるような場面です。
言い換えれば、コンパクトで素早く使え、なおかつアクセス性がさらに向上したバッグである必要がありました。同時に、僻地でのハードな旅に耐えうる耐久性を備え、より幅広い状況に対応できる拡張性を持ち、それ自体が「これ一つで十分」な選択肢となる必要があったのです。
私は、ATD1の開発を導いた11の必須ポイントから設計を開始しました。パックは以下の要素を満たす必要がありました。
- 耐久性（＝サステナビリティ。長年の日常使いに耐えること）。
- 快適性（長時間の着用、激しい動きの中でも快適であること）。
- コンパクトさ（機内持ち込みサイズであり、オフィスや街歩きでも大きすぎないこと）。
- 収納力（外寸に対して内部容積の比率が最適であること）。
- スマートさ（収納物は整理できるが、どこに入れたか分からなくなるような多すぎるポケットは不要）。
- 柔軟性（ニーズに合わせてサイズと容量を変えられること）。
- 保護性能（衝撃、天候、盗難から中身を守ること）。
- アクセス性（背負ったままでも頻繁に使う物に簡単にアクセスできること）。
- 控えめな外観（ギア好きの目には留まっても、不要な注目を集めないこと）。
- 多用途性（旅、仕事、遊び、すべてを一つで完結できること）。
- 回復力（挑戦を支え、ユーザーの冒険を容易にすること）。
次に寸法を決定しました。幅25cmのATD2は、洗練され、俊敏で機動力に優れています。高さは45～65cmで、本格的な荷物に対応しつつ、小柄な体格にもよくフィットします。メインコンパートメントの深さは16cmで、ATD Cubes（または一般的なパッキングキューブ）と多少の余裕が収まるサイズです。容量は約18～31リットルで、ATD Supplyの製品に期待される実用的な多用途性を維持しています。重量は1.3kgです。
ATD1を素晴らしいパックにしている全ての機能を継承しつつ、ATD2の用途に合わせて残りの部分を最適化しました。兄貴分から受け継いだのは、取り外し可能なCurv®フレームシートによる軽量な荷重サポート（フルサイズに再設計済み）と、キーリーシュ、ペン差し、二つのイージーアクセスポケットを備えた独立したフロントコンパートメントです。
内部レイアウトは新サイズに適応させつつ、Pouch Links（別売）を使ってポーチを吊り下げられるループや、15インチまでのノートPCなどのギアを底部から浮かせた状態で守る二層のストレッチスリーブを備えています。
前モデル同様、ATD2は両サイドのハンドル、防水性を高めるセミフローティングライナー、ウェビングを整理するOneWrap Velcro®ストラップ、そして圧縮の度合いに関わらず荷物を背中に近づける斜めの形状を採用しています。
バッグを背負っている時のメインコンパートメントへの不正アクセスを防ぎつつ、アクセス性と拡張性を両立させるため、背面パネルのクラムシェル開閉とロールトップの組み合わせは維持しました。ただしここで最初の変更点があります。このパックにはより素早いトップへのアクセスが必要であり、また預け入れ荷物として頻繁に施錠する目的ではないため、ARB Toteのように、芯材を入れたロールトップを一つのマグネット式Fidlock®バックルで留める方式を採用しました。これにより開閉がよりスピーディーになっています。
サスペンションもATD1の快適な形状をベースに再設計されました。ATD2のショルダーストラップはより細く短くなりましたが、これまで使用してきた10mm厚の独立気泡Evazote®パッドはそのまま維持しています。
背面パネルも改良され、他のラゲージと併用した際にキャリーケースのハンドルに素早く通せるよう設計されています。
通勤や日常での使い勝手を向上させるため、耐摩耗性を少し犠牲にして、ボトルや三脚などを入れられる二層のストレッチサイドポケットを追加しました。
サイドコンプレッションストラップにはアルミ製のGフックを採用し、素早く展開、調整、取り外しが可能です。
ボトム部分はATD1より簡略化され、丸みを帯びた形状にすることで防水性を高め、必要になるまで目立たない幅広の底部ハンドルを追加しました。
さらに、取り外し可能な左右兼用のチェストストラップ、取り外し可能な1インチ幅のヒップベルトが付属し、弊社のフルサイズパッドベルトとも互換性があります。生地はほつれを防ぐためにレーザーカットされ、ATD Supplyの代名詞である隠しステッチや丁寧な仕上げを施すことで、肌への摩擦や糸の摩耗を防いでいます。このバッグはイタリア国内にて、ここ数年ATD1やその他の全製品を製作してきた熟練の職人たちにより、細部までこだわり抜いて製造されています。
素材に関しては、ラミネート素材を採用し続け、ATD2 Backpackには100%リサイクルポリエステルのChallenge Sailcloth Ecopak® 600d防水ラミネートを使用しました。500d Cordura®に匹敵する優れた耐摩耗性を持ち、セイル素材の弱点であった摩耗箇所を減らすため、他より薄いX-ply層を採用しています。YKK製10mmコイルジッパーと、Mil-specの1インチナイロンウェビング、パラコードをトリムに使用しています。
ATD1の前回の生産後に説明した通り、価格の見直しも行いました。ATD1の時は、二つや三つのバッグの役割を一台で担うプレミアムな製品としての価格設定と、無名の企業が作るという現実の板挟みに苦しみました。本来であれば相応の対価が支払われるべき高品質な開発ですが、当時は知名度が低く、高価なラゲージとして見られることを避けたかったのです。現在、カスタマーサービスへの肯定的な評価、リピーターの多さ、返品率の低さ、中古市場への流出の少なさから、多くの皆様が価値を認めてくださっていると確信しております。ATDパックは当初からもっと高い価格設定にすべきでしたが、当時はまだ新しい会社であり、その価値を理解してもらえるか不安だったため、利益率を極限まで下げていました。しかし、供給網の混乱や原材料価格の高騰により、その維持は困難になりました。製品の品質、細部へのこだわり、顧客の皆様が信頼してくださる最高水準の作りを今後も提供し続けるために、今回、ATDバックパックの価格を改定いたしました。
ATD2 Backpackのデザインは2019年に開始し、イタリアで新型コロナウイルスが蔓延する直前の2020年初頭に最初のパターンをレーザーカットしました。ロックダウンの間はARB Toteと小物の開発に集中していましたが、週に数時間は当時の家庭用ミシンで試作を縫い続けていました。パンデミックの第一波が落ち着いた後、工業用ミシンを使って完成させ、テストを開始しました。
2020年と2021年は、私にとって私生活でも仕事でも激変の年となりました。困難な状況下での開発は、不安や障害に満ちた、感情的に非常に濃密なプロセスでした。3つのバージョンを経て、多くのコロナ関連や供給網の遅延を乗り越え、ついにATD2 Backpackのプレオーダーを、弊社のウェブサイトにて5月28日（土）午前11時（中央ヨーロッパ時間）より開始することをご案内いたします。出荷は11月末までを予定しております（8月は提携工場が夏季休暇となるため）。各生産工程を厳密に検査し、私たちの厳しい品質管理基準を満たすための時間としてご理解ください。
どうぞ、発売日をお忘れなく！
写真はプリプロダクションモデルのため、最終製品では細部が変更される可能性があります。
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