インターネット上にはパッキングの指南書やヒント、ライフハックがあふれているため、正直なところ、世界にこれ以上「パッキングの方法」ガイドが必要だとは考えたことがありませんでした。とはいえ、お客様や弊社の製品に関心をお持ちの方々から寄せられるメッセージにお答えする中で、最も多く直面するトピックの一つがパッキングです。ATD1バックパックをどのようにパッキングするかという質問、彼らのパッキング方法に対するフィードバック、特定の旅行に向けたラゲージ選びの提案など、枚挙にいとまがありません。そこで、ATD Supplyは数多くの旅路を共にしてきたトラベルギアを製造しているということもあり、チャットやメールでの議論をまとめ、私自身のメモを加え、私自身がどのように旅をし、パッキングをしているかを探求することにしました。これが何かのお役に立てば幸いです。
モロッコ、2017年
第1部では、大小問わず旅行の前に私がどのような基準でギアを選び、どのようなラゲージを愛用しているかについてお話しします。第2部では、パッキングリストに焦点を当て、私が持ち歩くキットと、それらの組み合わせ方を探ります。最後の第3部ではパッキングそのものをテーマに、パッキングキューブの活用法や私のパッキングスタイルについて解説します。
旅：目的、目的地、移動手段を定義する。
多くの人々と同様に、私も10代後半の頃から、触手のように広がる大都市から人里離れたアウトドアの目的地まで、車中泊から数ヶ月にわたるバックパッキングまで、文字通りあらゆる場所（高級ホテル、駅、公園、通りを含む）で眠りながら、さまざまな場所へさまざまな方法で旅をしてきました。旅は常に自分の中にあり、幼い頃からそれを奨励されてきました（イタリアの家庭教育としては珍しいことでした）。私の最初の長距離バックパッキング旅行は、スペインでの6週間の夏の「インターレイル」でした。当時18歳だった私は、80Lの基本的なハイキングパックに、旅先でお金を節約するための2kg以上の缶詰など、無駄なものを詰め込んで出発しました。今では、2週間を超える旅行であっても、当時とほぼ同じ、あるいははるかに少ない量のギアでパッキングしています。ヨーロッパ、北アフリカ、インド、東南アジアを貧乏バックパッカーとして繰り返し旅する中で、旅行中の食費をほとんどかけずに楽しむ方法を発見し、同時に年月を経て快適さや自分へのご褒美を楽しむ術も学びました。どこでも数ドルで手に入るので置いていけるものと、心の平穏と健康のためにどうしてもパッキングしなければならないものとが分かってきたのです。
標高5000mで高山病と闘いながら、大丈夫なふりをしている著者。カシミール、2018年。
私は全体的にかなりミニマリストな傾向があり、自分の持ち物を、実際に使い、自分を心地よくさせるものだけに絞り込んでいます。とはいえ、断固たるミニマリストなら間違いなく非必需品と判断するような物も持っていますし、時としてパッキングすることもあります。さらに、旅人は適応力を磨くべきだとはいえ、心の平穏と快適さは私にとって非常に重要です。インド北部を横断する45時間の2等列車の旅は、自分を快適にしてくれるものを手元に置けるかどうかにかかっていると言っても過言ではなく、それがなければ悪夢にもなれば、リラックスした体験にもなり得るのです。
明らかに、それぞれの旅が私自身やパッキング方法について新しいことを教えてくれるため、ここ数年で、パッキングの際に必ず、あるいはほぼ必ず持ち歩く「定番のキット」がいくつかできあがりました。それについてはまた後ほど触れるとして、まずは旅行そのものから始めましょう。2日間の出張、ビーチでの1日、数日間友人や親戚を訪ねるための長距離ドライブ、パートナーとの都市への週末旅行、現地交通機関を利用したイラン1ヶ月の縦断など、必要となるものは当然大きく異なります。パッキングリストとラゲージの選択を左右する問いかけは、次の通りです：
- 特定のニーズがあるか（処方薬、「性別特有のニーズ」、習慣、やりたいスポーツなど）？
- どのような移動手段を利用するか？
- 飛行機を利用するか？（その結果：受託手荷物として預けるか、機内に持ち込むか？）
- 旅行中、あるいは目的地において、持ち込めるアイテムに制限があるか？
目的地にて
- 暖かい気候か、寒い気候か、あるいは両方か？
- 雨は多く降るか？
- ラゲージを持って歩く必要があるか？
- フォーマルまたはセミフォーマルなイベントがあるか？
- 衣類を洗濯・乾燥する（あるいは洗濯に出す）チャンスや時間はあるか？
- 特定のギアが必要な活動（ハイキング、スポーツ、仕事など）が含まれるか？
- ラゲージを部屋や車に置いておけるか、それとも常に持ち歩くことになるか？
- 当局の検査や、高級品を「紛失」しかねないレベルの軽犯罪に遭遇するリスクはあるか？
- 医療水準やアクセスの低さを考慮して、基本的な応急処置キット以上のものが必要か？
コンパニオン・バックパック：2015年ケララにて、唯一のラゲージとして持参した、私が最初に設計したトラベルバックパック
ラゲージ：何をパッキングするかを確認する前に、どこにパッキングするかを確認する。
拠点が快適で、移動時間が短く、歩き回る必要が少ない快適なドライブ旅行（この場合はトートか、稀に古いパタゴニアのブラックホール・ダッフルを使用）、あるいは特定のギア（ハイキングやカヤックのギア、スノーボードブーツ、式典用のスーツなど）を収納するためのセカンドバッグが必要な旅を除き、私は常にATD1バックパックを唯一のラゲージとして旅をします。拡張性があり、必要なギアをすべて詰め込め、目的地に着いたら素早く圧縮してデイパックとして使える。これは私がこのバックパックを設計する際に実現しようとしたことであり、今でもその最大の魅力となっています。その他、発売当初から気に入っている3つの特徴は、その「爆弾にも耐える」ような頑丈な構造（私のものは4年間の過酷な使用にもかかわらず、ほとんど劣化が見られません）、荷物を満載して歩いても快適であること、そして最後に、主張しすぎない控えめなデザインです。どんな環境にも馴染み、フォーマルすぎず、タクティカルすぎず、テクニカルすぎず、派手すぎないのです。
バッグの中では、常にアイテムをパッキングキューブに分けて収納します。数は旅行によって異なりますが、弊社オリジナルのものや、数年前に自分で作った古いCordura®製のもの、あるいはかつて使っていた無印良品のリップストップナイロンやメッシュのものを使用しています。
激しい雨や長時間の降雨、あるいは水辺に近い場所での活動が予想される場合は、薄手で頑丈なオルトリーブのパックライナー（ドライバッグ）を明るいオレンジ色で用意し、折りたたんでパッキングします。
デイパックモードのATD1。ラダックにて（2018年）
ノートPCを持ち運ぶ必要がある際、フライトのためにバックパックを預け入れなければならない場合や、トラックの屋根やバイクのサイドラックに括り付ける必要がある場合は、機内持ち込み用のサブバッグを持つようにしています。普段はARBトートバッグか、その時の持ち物の量に応じて適当なコットントートバッグを使います。一方で、フライトで荷物を預ける必要がない場合や、預ける必要があってもPCを持ち歩かない場合は、いつものEDC（毎日持ち歩く装備）一式に加え、ポケットや小さなポーチに少し荷物を入れるだけで済ませます。そのポーチは、バックパックが戻ってきたらその中に収納してしまいます。普段はASPポーチか、ずっと昔に東南アジアのどこかの市場で買った丈夫な10Lのドライバッグを使います。水辺のアクティビティを含む旅行の際は、今でもそのドライバッグを持参します。
キャリーバッグも魅力的だとは思います。特にペリカンケースのような堅牢なものや、リモワのような洗練されたアルミ製のものには惹かれます。とはいえ、私は今のところ所有しておらず、購入する予定もありません。空港で指一本で4輪のキャリーを転がしている人を見て、バックパックを背負った自分が少しうらやましく思うことも確かにあります。しかし、目的地に到着してその人たちがでこぼこした道を苦労して引きずっていたり、道が悪いからと持ち上げて運んでいる姿を見ると、その憧れも一瞬で冷めてしまいます。旅行でよく見かけるタイプの荷物ですし、利点もあるのでしょう。ですが、東南アジアで小さなボートに荷物を積み込むのに苦労していた人や、デリーの歩道で悪戦苦闘している人たちを見ていると、空港の乗り継ぎで彼らのキャリーをうらやましく思っていた自分の方が、ずっと楽だったのではないかと思ってしまいます。将来的に、もっと簡単で快適な旅行をする際や、壊れやすい機材を運ぶ必要が出てきた時にはキャリーを持つ可能性も排除しませんが、現時点では計画に入っていません。 
2017年のモンスーンの季節、ラオスのコンロー洞窟まで8時間バイクを走らせた際、ライナーとして使用したドライバッグが非常に役に立ちました。
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